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工人們在進行預制管廊脫模工作。（記者 羅韜 攝）

工人們?yōu)轭A制管廊脫模。（記者 羅韜 攝）

工人們在進行預制管廊脫模工作。（記者 羅韜 攝）

新馬路已安裝近百米預制管廊。（記者 羅韜 攝）

預制管廊樣品向我們展示了管廊內(nèi)可以安裝多條管道。（記者 羅韜 攝）

像“拼箱子”一樣修建地下綜合管廊

    湘潭在線9月6日訊（湘潭日報記者 謝雨）２０１３年６月，遠大住工的住宅產(chǎn)業(yè)化技術(shù)引進湘潭，像搭積木一樣建房子，１０人１天可建起兩層樓，正是得益于集約化的預制拼裝工藝。今年７月，這種高標準的預制生產(chǎn)技術(shù)首次延伸至湘潭地下綜合管廊領(lǐng)域，一改耗時耗力的傳統(tǒng)現(xiàn)澆，變成像“拼箱子”一樣修建管廊，１０人１天可建１００米。

更難能可貴的是，這一次，湘潭首次實現(xiàn)了大型建筑預制技術(shù)的“湘潭制造”。“目前，這座工廠化的管廊預制基地屬全省首創(chuàng)。”市住建局相關(guān)負責人說。

    ９月５日，我們走進生產(chǎn)車間和安裝現(xiàn)場，對這種本土化的新型建筑工藝一探究竟。

現(xiàn)場：全套自動化數(shù)控系統(tǒng)控制生產(chǎn)流程

    當天，在湖南建工集團三公司建筑產(chǎn)業(yè)化科技園一期廠房內(nèi)，２０余名工人正分組在８副藍色管廊鋼構(gòu)模具上同時施工。

    “目前，我們已購進１０套日本進口模具投入使用，可滿足不同型號管廊預制需求。”負責預制項目的湖南華韌鋼結(jié)構(gòu)混凝土構(gòu)件有限公司（以下簡稱“華韌鋼構(gòu)”）董事長莫端泉介紹，目前公司生產(chǎn)的主要是２．４米＊２．６米＊１．５米、壁厚２５厘米和２．８米＊３．０米＊２．０米、壁厚３０厘米兩種規(guī)格的管廊，整場預制包括模具清理、鋼筋籠吊裝、混凝土制作、澆搗布料、蒸汽養(yǎng)護和拆模６大環(huán)節(jié)，且每個生產(chǎn)流程都運用了自動化數(shù)控技術(shù)，高效又精準。

簡單來說，技術(shù)工人用高壓氣槍沖洗完模具后，將在模具內(nèi)側(cè)均勻涂抹起到潤滑作用的脫模劑，并用龍門吊將做好的鋼筋籠放至模具內(nèi)。緊接著，按照計算機精確測算的配重自動制作混凝土，攪拌完成后，飛行料斗將自動把混凝土運送至布料機，通過高頻搗固方式完成灌注，最后再蓋上養(yǎng)護罩，經(jīng)過持續(xù)６小時的高溫蒸汽養(yǎng)護后，拆模，移送至成品堆放區(qū)。就這樣，一節(jié)管廊就制作完成了，僅需１２個小時。

    目前，我市正在改擴建的新馬路和板十一號路成為了“吃螃蟹”項目。９月５日當天，在新馬路地下綜合管廊安裝現(xiàn)場，平板車將預制管廊運至現(xiàn)場后，技術(shù)人員用大型起重汽車吊將４３個“方形箱子”一一放進了提前挖好的深基坑中，一節(jié)節(jié)張拉穩(wěn)固，并在接壤縫隙處貼上了防水膠條。

    “細節(jié)決定成敗，防水是預制管廊的關(guān)鍵。”華韌鋼構(gòu)副總經(jīng)理劉亮透露，在最后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，技檢人員還將對成品管廊實施７２小時“閉水試驗”，“滴水不漏”才能派上用場。

本質(zhì)：一場高效率、高顏值的技術(shù)革命

    地下綜合管廊又稱共同溝，即把市政、電力、通訊、燃氣、上水、中水、排水、熱力等各種管線敷設(shè)在支架上，在城市道路的地下空間建造一個集約化的隧道，也稱“地下生命線”。

“之前，我市各類管線直接預埋在地表，經(jīng)常發(fā)生因修理或維護對道路進行重復開挖現(xiàn)象。”市住建局相關(guān)負責人認為，地下綜合管廊的出現(xiàn)徹底破解了城市“馬路拉鏈”難題，而這次預制管廊的投產(chǎn)，則是我市地下綜合管廊的一次升級版技術(shù)革命，填補了行業(yè)空白。

“尤其在防水方面，近年來我市慣用的現(xiàn)澆工藝是無法與預制相提并論的。”該負責人介紹，現(xiàn)澆一次性成型，容易振搗不密實而透水，預制采用國際先進的ＰＣ鋼絞線緊固連接，加上防水膠條遇水膨脹，可有效應(yīng)對透水、土地凍融等難題。

    在均等混凝土工程量前提下，預制拼裝法比現(xiàn)澆法節(jié)省了９道工序，但其標準化水平更高更精準，產(chǎn)品強度、硬度、抗壓和防水指數(shù)等可第一時間現(xiàn)場檢驗，發(fā)現(xiàn)不達標可直接整改到位，加上室內(nèi)６小時蒸汽養(yǎng)護直接取代了傳統(tǒng)的７２小時室外自然養(yǎng)護，大大縮短了工期。

同時，因為預制程序是在工廠車間完成，下雨天仍能生產(chǎn)，不會延誤工期，作業(yè)面小，廢棄物少，美觀整潔，有效提升了文明施工水平。今后，管廊地面的出入口和通風井還將結(jié)合維護管理和城市美化需要，建成獨具特色的景觀小品，頗為精美。“而傳統(tǒng)現(xiàn)澆卻恰恰與其相反，不具備這些優(yōu)勢。”該負責人說。

    據(jù)了解，這座投資１．８億的科技園年產(chǎn)能可達１２０公里，自７月８日投產(chǎn)至今，已接管廊訂單近１００公里。華韌鋼構(gòu)董事長莫端泉透露，除正在施工的新馬路和板十一號路外，岳塘經(jīng)開區(qū)的板十七號路、荷十一號和荷十七號路即將啟動預制地下綜合管廊生產(chǎn)和安裝工序，芙蓉大道和曉塘路提質(zhì)改造項目也將納入其中。

前景：“湘潭制造”橫向、縱向雙延伸

    根據(jù)《湘潭市地下綜合管廊專項規(guī)劃（２０１５－２０２０）》，到２０２０年，我市地下綜合管廊建設(shè)將以城市新區(qū)為重點，規(guī)劃干支線管廊７７．４公里，纜線管廊８４．１公里，可謂時間緊，任務(wù)重。

    目前，我市已成為全省三大地下綜合管廊試點城市之一，如何打造出有“湘潭特色”的地下綜合管廊發(fā)展之路，還得從“湘潭制造”著手。

    “我市地下綜合管廊制造業(yè)市場前景廣闊，借試點城市發(fā)展契機，我市將鼓勵并培植多家‘湘潭制造’，甚至‘湘潭創(chuàng)造’管廊技術(shù)企業(yè)，搶占先機，整合資源，形成產(chǎn)、學、研一體化發(fā)展鏈條。”市住建局負責人介紹，我市將以實施“精美湘潭行動”為契機，不斷將“湘潭制造”模式推廣至其他建筑項目領(lǐng)域。

    我們了解到，接下來，湖南省第三工程有限公司建筑產(chǎn)業(yè)化科技園將強化ＢＩＭ技術(shù)的應(yīng)用，形成公司地下綜合管廊ＢＩＭ化整體解決方案，實現(xiàn)集規(guī)劃設(shè)計、預制加工、工程施工、運營管理于一體的綜合管廊建設(shè)技術(shù)。同時，依據(jù)預制管廊市場變化開發(fā)二期廠房，用于增擴車間，提升產(chǎn)能。最后，公司還將開發(fā)地下綜合管廊研發(fā)平臺，助推預制管廊長遠發(fā)展。“目前，我們的主要市場在湘潭，未來，其他省、市有需求時，我們將在外地設(shè)置流動制造分廠，實現(xiàn)就近預制，就地安裝。”莫端泉說。

    管廊模具哪家強，就到長沙找楚鴻！！！

    市住建局負責人告訴我們，近兩年，我市將配合精美湘潭建設(shè)，發(fā)展一批建筑垃圾環(huán)保處理廠、智能化立體停車場生產(chǎn)加工廠等新型產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)“湘潭制造”概念的“橫向”拓寬。屆時，市民的生活將因此有非常直觀的利好轉(zhuǎn)變。